Colheita da safrinha de milho faz fretes subirem em boa parte do país

Após um período de calmaria que se seguiu ao término da colheita de soja, os fretes agrícolas voltaram a subir em boa parte das regiões produtoras do país, impulsionados sobretudo pela colheita da safrinha de milho. Segundo informações da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), o movimento foi perceptível em junho em rotas de Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, São Paulo e Pará. O mercado permanece aquecido e tende a permanecer sustentado ao menos até setembro.

Em Mato Grosso, Estado que lidera a produção brasileira de soja e milho, foram registradas no mês passado altas de até 18% em relação a maio. Essa variação foi observada no trecho de 334 quilômetros entre Primavera do Leste e Alto Araguaia, onde o transporte da tonelada de grãos alcançou R$ 130, mesmo valor praticado em junho de 2024,, e na rota de 129 quilômetros que separa Primavera de Rondonópolis (R$ 100/tonelada). De Sorriso ao porto de Santos (1.961 quilômetros), a valorização mensal foi de 4%, para R$ 490.

No que depender da comercialização da safrinha de milho, a expectativa é que os fretes continuem elevados em decorrência da colheita recorde na temporada 2024/25, dos gargalos logísticos que podem travar o escoamento e do déficit de armazenagem de grãos nas fazendas, fatores que forçam os produtores a manter o fluxo de vendas. Ainda segundo a Conab, os preços do milho poderão subir neste segundo semestre no mercado doméstico, sustentados pela demanda da indústria de aves e suínos e das usinas de etanol.

O movimento “agrícola” nas estradas também têm sido garantido pelos envios de fertilizantes dos portos para os polos produtores, que a partir de setembro darão início ao plantio de soja da safra 2025/26. O Brasil é um dos maiores importadores de adubos do mundo, e de janeiro a junho as compras no exterior somaram 19,4 milhões de toneladas, 9,3% mais que no mesmo período do ano passado. Do total, 5,1 milhões de toneladas entraram pelo porto de Paranaguá, no Paraná, 3,8 milhões por terminais do Arco Norte e 2,8 milhões pelo porto de Santos.